Name: 6x6 tutto il camion di consegna di olio combustibile dell'azionamento della ruota, capacità dell'autocisterna 20cbm del propano
Brand: SINOTRUK
SKU: LIANGYUN
Price: 1.00 USD
Availability: InStock
Rating: 4.7 (194 reviews)
ISBN: 11156212

Casa Prodotti Camion cisterna

6x6 tutto il camion di consegna di olio combustibile dell'azionamento della ruota, capacità dell'autocisterna 20cbm del propano

Dettagli:

Luogo di origine:	Shandong Cina
Marca:	SINOTRUK
Certificazione:	CCC
Numero di modello:	LIANGYUN

Termini di pagamento e spedizione:

Quantità di ordine minimo:	1 UNITÀ
Prezzo:	Negotiable
Imballaggi particolari:	Nudo
Tempi di consegna:	lavoro 20 giorni
Termini di pagamento:	L / C, T / T
Capacità di alimentazione:	500 UNITS/MONTH

Contatto

Descrizione di prodotto dettagliata

Dimensione globale:	9000×2500×3700mm	peso di veccia:	8000KG
Carico di paga:	45 tonnellate	Sospensione:	una sospensione meccanica di 3 assi con la molla a lamelle di 10 pc
Perno di re:	Il perno di re saldato, gradua 2" o 3,5" secondo la misura	lamiera di acciaio:	Spessore di pavimento 6mm, spessore della parete laterale 4mm
Evidenziare:	Camion cisterna del combustibile , camion cisterna dell'olio

SINOTRUK HOWO 6x6 tutto il camion cisterna del combustibile dell'azionamento della ruota con capacità 20cbm

Descrizione di prodotto:

Il camion del trattore di HOWO adotta 336 serie di cilindro 6 nella linea, 4 di HP WD615 segna, raffreddato ad acqua, turbo-fatto pagare motore a iniezione inter raffreddato e diretto. Abbia buona economia di potere.
Ed il sistema di frenatura presenta i vantaggi enormi. Freno di stazionamento: freno appiattito dell'aria del circuito doppio
Freno di stazionamento (freno di sicurezza): energia della molla, aria appiattita che funziona sulle ruote posteriori
Freno ausiliario: freno della valvola di scarico del motore.

Regoli automaticamente la coppia di torsione dell'uscita secondo il cambiamento di carichi e può raggiungere la trasmissione continuamente variabile.

Imballaggio:

L'imballaggio nudo di Pack.The della merce sarà conforme all'imballaggio standard dell'esportazione del produttore, è adatto a trasporto interurbano dell'oceano ed interno. Il venditore sarà appronta le misure contro umidità, scosse e ruggine secondo i bisogni speciali della merce.

Vantaggi della concorrenza:

1. controllo eccellente e di alta qualità
2. tempo duraturo di vita lavorativa.
3. La sospensione è solitamente stile stile americano e o tedesco
4. Le gambe di sostegno anche possono essere selezionate

5. Siamo stati impegnati in questa industria per più di 20 anni. L'alta qualità è stata sempre il nostro vantaggio.

Modello di autocarro			AUTOCISTERNA DI HOWO 6×6
Sporga (anteriore/parte posteriore) (millimetri)			1578/2090
Base di ruota (millimetro)			3800+1400
Velocità massima (km/ora)			76
La qualità totale (chilogrammo)			25000
Peso di bordo (chilogrammi)			11880
Peso di caricamento (chilogrammo)			12990
Motore	Modello		WD615.69, Motore diesel diretto del colpo del diesel 4 Modello del motore: WD615.62, euro 2, 266 HP 6-cylinder in conformità con il raffreddamento ad acqua, il turbo-carico e intercooling Spostamento: 9,726 L
	Tipo del combustibile		Diesel
	Cavalli vapore,		336HP
	Emissione		EUROII
Trasmissione		Modello	HW15710C
Sistema di sterzo		Modello	ZF8098, direzione idraulica con il assitance di potere
Asse anteriore		STREPTOCOCCO
Asse posteriore		ST16
Tiro		12.00-20
Dimensioni globali			8468×2496×3180
Capacità del carro armato			20000L
Carrozza			HW76, con una traversina e tergicristallo di braccio due sedili, 2 con velocità tre, il sedile del driver regolabile attenuato, con il riscaldamento ed il sistema di ventilazione, visiera di sole esteriore, cinture di sicurezza, volante regolabile, corno dell'aria, condizionatore d'aria, con lo stabilizzatore trasversale, con un supporto di 4 punti completamente che fa galleggiare sospensione + l'ammortizzatore.
Spedizione			Nei 20 giorni consegni le merci alla nave principale di Port.Ro-Ro o alla nave alla rinfusa o secondo la richiesta del cliente.
Telaio			Pagina: la struttura parallela della scala di U-profilo con una sezione di 300x80x8mm ed il subframe di rinforzo tutto il freddo hanno rivettato le traverse del telaio Sospensione anteriore: molla a lamelle semiellittica 10, ammortizzatori e stabilizzatore telescopici idraulici di doppio azione Sospensione posteriore: 12 molle semiellittiche della foglia, molla del carrello ferroviario e stabilizzatore